喜欢法拉利的人都知道，他的家乡在意大利的摩德纳。 这个城市不是很大。 也未必可以和现在国内很多小县城相比。 人口在5万人左右，而且生活很不快乐。 夏天蚊子很多，冬天很冷。
摩德纳这个小城市因为法拉利而变得知名
历史上，摩德纳唯一出现的，还是公关前，凯撒大帝遇刺后，麦科安东尼追着刺客来到这个地方，就算在历史中出现过，也只是一文不值。
因为法拉利一切变了
恩佐法拉利诞生时，摩德纳的人口只有5万人左右，但当地有名的事情之一是小工业很发达。 例如，这所房子是铁匠，这所房子是模型，这所房子做这个，做那个，聚式小工业在意大利非常流行。
法拉利家族在摩德纳也不是特别有名的家族。 他父亲开了一家小工厂，有独到之处。 当时，这个小工厂雇佣了15-30名左右的工人。 在第一次世界大战爆发之前，知道一个小工厂能雇这么多人，可以从侧面证明其业务量真的很小。
这家工厂当时在意大利的国铁上搭建遮阳棚，1903年(清朝光绪年间)在法拉利家买了第一辆车。 买了第一辆后，后来又买了两辆，甚至后来安排司机去保养维修和开车。
小时候，法拉利开始和哥哥比赛。 比赛依靠自行车。 因为家里的车很珍贵，所以可能不会让你碰。
1908年，法拉利首次接触了赛车。 当时，法拉利刚满10岁，他父亲带着法拉利和哥哥去看赛车。 赛车有两位著名的赛车手，一位是流传至今的——文森蓝旗亚，这就是如今蓝旗亚汽车的创始人。
在那个时代，赛车的速度达到了每小时110英里。 之后，法拉利看到的第二场比赛是土堆直线加速比赛，最终冠军以87英里/小时的速度获得了第一名。 这两场比赛都给法拉利留下了深刻的印象。 当时，法拉利对比赛不感兴趣，对足球感兴趣。 17岁的时候，法拉利向意大利最有影响力的报纸米兰体育报投稿，并实际刊登了。 这是我们的同事。 我是体育记者。
为何，他走上了赛车之路？
事情的转折发生在第一次世界大战，1914年6月28日，萨拉热窝的第一次爆发了战争。 因为，一年后，意大利作为同盟国参战，当时意大利北部(工业经济)沦陷，南部还在耕田。
由于战争的影响，当时有很多年轻人参加。 法拉利的哥哥把家里的车开到前线，成为了救护车。 然后，19岁的时候，法拉利的哥哥加入了意大利空军。
这件事对恩佐法拉利产生了非常大的影响。 比如，当时他哥哥所在的地勤部队徽章，就像一匹飞驰的飞马，插上了两个翅膀，想想现在的法拉利牌照，就知道有多大影响了。
1916年2月，恩佐法拉利的父亲死于肺炎，他们家工厂无人掌管，不得在法拉利来兵工厂当实习生。 不久他的士兵哥哥也死了。 第一次世界大战期间，他的父亲和哥哥相继去世，此后，他忙于生活，也参加了意大利部队。
法拉利战争时的任务是……在放炮的马脚底打马掌。 但没几个月，法拉利也病了，得了同样的肺炎。 1918年，第一次世界大战结束，法拉利退役。 从生病到第一次世界大战结束，法拉利的历史是一片空白。
这一年，没有人知道发生了什么，但战争结束退伍后，法拉利就想加入菲亚特集团。 没有多少工作经验的法拉利，很不开心，很孤独地度过了。 但是，菲亚特集团不想要他。 在法拉利的心中留下了小小的仇恨种子。
